ПРАВИТЕЛЬСТВО ДОКАПИТАЛИЗИРУЕТ ГТЛК ДЛЯ ЗАКУПКИ САМОЛЕТОВ L-410 И ВЕРТОЛЕТОВ «АНСАТ» И МИ-8

ПРАВИТЕЛЬСТВО ДОКАПИТАЛИЗИРУЕТ ГТЛК ДЛЯ ЗАКУПКИ САМОЛЕТОВ L-410 И ВЕРТОЛЕТОВ «АНСАТ» И МИ-8

06.11.2017

Как сообщил 2 ноября 2017 года ресурс ATO.ru , Государственную транспортную лизинговую компанию (ГТЛК) докапитализируют на 5,3 млрд рублей для пополнения парка российских авиакомпаний. Средства будут выделены на закупку пяти региональных самолетов L-410 и 31 вертолета в качестве взноса в уставный капитал. Цель принятых решений — поддержка авиастроения и развитие рынка малой авиации, говорится в постановлениях правительства, подписанных премьер-министром Дмитрием Медведевым.

ГТЛК получит 1 млрд руб. для закупки пяти региональных самолетов L-410, собранных на Уральском заводе гражданской авиации (УЗГА). Дополнительно лизингодатель планирует привлечь 1 млрд руб. внебюджетных средств. Приобретенные ГТЛК самолеты L-410 будут переданы в лизинг российским эксплуатнтам, которые приступят к полетам на этих машинах в 2018 г.

В ГТЛК пояснили ATO.ru, что сейчас речь идет о втором этапе докапитализации по проекту L-410 (пролонгация программы) и о поставках до конца 2018 г. В этом году лизингодатель получает самолеты в рамках первого этапа докапитализации (предыдущее постановление о выделении компании 1 млрд руб. для приобретения L-410 вышло 24 ноября 2016 г.).

ГТЛК — обладатель крупнейшего в России портфеля самолетов L-410. В рамках первого этапа докапитализации по программе локализации производства этих ВС компания передаст в лизинг две машины для авиакомпании «СиЛА». Поставка ВС запланирована на ноябрь 2017 г. Еще по двум самолетам Второй объединенный архангельский авиаотряд объявил конкурс на заключение договора лизинга, и ГТЛК направила заявку в качестве участника. Согласно документации передача самолетов запланирована на ноябрь 2017 г. На одно ВС объявили аукцион «Хабаровские авиалинии», и ГТЛК планирует принять участие в этой закупке (согласно документации передача машины состоится в конце ноября — начале декабря).

О подготовке постановления, предполагающего докапитализацию ГТЛК для софинансирования поставок 31 вертолета, стало известно в сентябре. В соответствии с вышедшим постановлением ГТЛК получит 4,3 млрд руб. Речь идет о 19 вертолетах Ми-8 и 12 «Ансатах». Из внебюджетных средств на закупку вертолетной техники привлекут 5,734 млрд руб. Договор на поставку 31 вертолета между ГТЛК и «Вертолетами России» еще предстоит заключить.

Комментарий bmpd. Согласно заключенному в ноябре 2016 года контракту между ГТЛК и УЗГА стоимостью 2 млрд рублей, компания ГТЛК должна получить пять самолетов L-410UVP-E20, поставляемых УЗГА. В последующем ГТЛК должна передать эти пять самолетов в лизинг российским местным авиакомпаниям (указанным выше), по планировавшейся ориентировочной цене 492 млн рублей за самолет.

Cледует отметить, что никакая «сборка» самолетов L-410UVP-E20 на УЗГА пока реально не осуществляется и фактически УЗГА выступает лишь посредником по поставке готовых самолетов L-410UVP-E20 с чешского предприятия Aircraft Industries (бывшее Let, полностью контролируется российским АО «Уральская горно-металлургическая компания»). В частности, оба первых самолета, предназначенных для поставки в рамках указанного контракта российской авиакомпании ООО «Сибирская Легкая авиация» («СиЛА», Магадан) с серийными номерами 3103 и 3106, были не только полностью построены на Aircraft Industries в Куновицах, но и получили там соответствующую окраску в цвета авиакомпании «СиЛА», и в таком виде были перегнаны изЧехии в Екатеринбург, соответственно, 17-18 и 24 октября 2017 года.

Третий самолет L-410UVP-E20, предназначенный для поставки УЗГА для ГТЛК по контракту 2016 года, совершил первый полет на предприятии Aircraft Industries 30 октября 2017 года (борт с серийным номером 3111).
https://bmpd.livejournal.com

Комментарии запрещены.